Автомобільний джгут проводів є основним елементом автомобільної мережі, і немає автомобільного ланцюга без джгута проводів. На даний момент, незалежно від того, чи це розкішний автомобіль високого класу чи звичайний економічний автомобіль, форма джгута проводів в основному однакова, і вона складається з проводів, роз’ємів і обгорткової стрічки.
Автомобільні дроти, також відомі як низьковольтні дроти, відрізняються від звичайних побутових проводів. Звичайні побутові дроти - це мідні одножильні дроти з певною твердістю. Усі автомобільні дроти — це мідні багатожильні м’які дроти, деякі м’які дроти тонкі, як волосся, а кілька або навіть десятки м’яких мідних дротів загорнуті в пластикові ізоляційні трубки (полівінілхлорид), які є м’якими і їх важко зламати.
Зазвичай використовувані характеристики проводів в джгуті проводів автомобіля - це дроти з номінальною площею поперечного перерізу 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 4,0, 6,0 тощо, кожен з яких має допустиме значення струму навантаження , і оснащений проводами для електрообладнання різної потужності.
Візьмемо як приклад джгут проводів усього транспортного засобу, лінія калібру 0,5 підходить для освітлення приладів, світлових індикаторів, освітлення дверей, освітлення купола тощо; лінія калібру 0,75 підходить для освітлення номерних знаків, передніх і задніх ліхтарів, стоп-сигналів тощо; Світильники тощо; Провід 1,5 калібру підходить для фар, клаксонів і т.д.; Основні дроти живлення, такі як дроти арматури генератора, дроти заземлення тощо, потребують дротів від 2,5 до 4 квадратних міліметрів. Це стосується лише загального автомобіля, ключ залежить від максимального значення струму навантаження, наприклад, провід заземлення акумулятора та плюсовий провід живлення використовуються окремо для спеціальних автомобільних проводів, і їх діаметри проводів відносно великі, принаймні десяток квадратних міліметрів вище, ці дроти «біг-мака» не будуть вплетені в основний джгут проводів.
Перед улаштуванням джгута проводів необхідно заздалегідь накреслити схему джгута проводів. Схема джгута проводів відрізняється від принципової схеми. Принципова схема – це зображення, яке відображає взаємозв’язок між різними електричними частинами. Він не відображає, як електричні частини з’єднані між собою, і на нього не впливають розмір і форма кожного електричного компонента та відстань між ними. Схема джгута проводів повинна враховувати розмір і форму кожного електричного компонента та відстань між ними, а також відображати спосіб з’єднання електричних компонентів один з одним.
Після того, як технічні спеціалісти на заводі з виготовлення джгутів проводів виготовляють плату джгутів проводів відповідно до схеми джгутів проводів, працівники розрізають і розташовують дроти відповідно до правил монтажної плати. Основний джгут проводів усього транспортного засобу зазвичай поділяється на двигун (запалювання, EFI, генерація електроенергії, запуск), контрольно-вимірювальні прилади, освітлення, кондиціонування повітря, допоміжні електричні прилади тощо. Існує основний джгут проводів і відгалуження. Основний джгут проводів автомобіля має кілька джгутів проводів, як і стовбури та гілки дерев. Основний джгут проводів усього автомобіля часто займає панель приладів як основну частину та тягнеться вперед і назад. Зважаючи на співвідношення довжини або зручність складання, джгут проводів деяких автомобілів поділяється на передній джгут проводів (включно з приладами, двигуном, блоком фар, кондиціонером, акумулятором), задній джгут проводів (блок задніх ліхтарів, освітлення номерного знака). , ліхтар багажника), джгут проводів даху (двері, купольні ліхтарі, аудіодинаміки) тощо. Кожен кінець джгута дроту буде позначено цифрами та літерами, щоб вказати об’єкт з’єднання дроту. Оператор може бачити, що позначку можна правильно підключити до відповідного проводу та електричного пристрою, що особливо корисно при ремонті або заміні джгута проводів.
У той же час колір дроту поділяється на одноколірний провід і двоколірний провід, а також регулюється використання кольору, який, як правило, є стандартом, встановленим автомобільним заводом. галузеві стандарти моєї країни передбачають лише основний колір, наприклад, передбачено, що один чорний колір використовується виключно для проводу заземлення, а червоний один колір використовується для лінії електропередачі, яку неможливо сплутати.
Джгут проводів обмотується плетеним дротом або пластиковою липкою стрічкою. З міркувань безпеки, обробки та зручності обслуговування обмотку з плетеного дроту було скасовано, і тепер вона обмотана клейкою пластиковою стрічкою. З’єднання між джгутом проводів і джгутом проводів, між джгутом проводів і електричними частинами використовує роз’єми або наконечники. З'єднувальний блок виготовлений із пластику і ділиться на вилку та розетку. Джгут проводів і джгут проводів з’єднані за допомогою з’єднувача, а з’єднання між джгутом проводів і електричними частинами – за допомогою з’єднувача або дротяного наконечника.
Час публікації: 21 квітня 2023 р