Wiązka przewodów samochodowych jest głównym elementem sieci obwodów samochodowych i nie ma obwodu samochodowego bez wiązki przewodów. Obecnie, niezależnie od tego, czy jest to samochód luksusowy z wyższej półki, czy zwykły, ekonomiczny samochód, forma wiązki elektrycznej jest w zasadzie taka sama i składa się z przewodów, złączy i taśmy do owijania.
Przewody samochodowe, zwane także przewodami niskiego napięcia, różnią się od zwykłych przewodów domowych. Zwykłe druty domowe to jednożyłowe druty miedziane o określonej twardości. Wszystkie przewody samochodowe to wielordzeniowe miękkie druty miedziane, niektóre miękkie druty są cienkie jak włosy, a kilka, a nawet kilkadziesiąt miękkich drutów miedzianych jest owiniętych w plastikowe rurki izolacyjne (polichlorek winylu), które są miękkie i niełatwe do złamania.
Powszechnie stosowanymi specyfikacjami przewodów w wiązce przewodów samochodowych są przewody o nominalnym polu przekroju poprzecznego 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0,4,0,6,0 itd., z których każdy ma dopuszczalną wartość prądu obciążenia i jest wyposażony w przewody do urządzeń elektrycznych o różnej mocy.
Biorąc za przykład wiązkę przewodów całego pojazdu, linia o średnicy 0,5 nadaje się do oświetlenia wskaźników, kierunkowskazów, oświetlenia drzwi, oświetlenia kopuły itp.; linia o grubości 0,75 nadaje się do oświetlenia tablicy rejestracyjnej, małych świateł przednich i tylnych, świateł hamowania itp.; Światła itp.; Drut o średnicy 1,5 nadaje się do reflektorów, klaksonów itp.; główne przewody zasilające, takie jak przewody twornika generatora, przewody uziemiające itp. wymagają przewodów o przekroju od 2,5 do 4 milimetrów kwadratowych. Odnosi się to tylko do ogólnego samochodu, klucz zależy od maksymalnej wartości prądu obciążenia, na przykład przewód uziemiający akumulatora i dodatni przewód zasilający są używane oddzielnie dla specjalnych przewodów samochodowych, a ich średnice drutów są stosunkowo duże, co najmniej kilkanaście milimetrów kwadratowych powyżej, te przewody „big maca” nie będą wplecione w główną wiązkę przewodów.
Przed ułożeniem wiązki elektrycznej należy wcześniej narysować schemat wiązki elektrycznej. Schemat wiązki przewodów różni się od schematu obwodu. Schemat obwodu jest obrazem wyrażającym powiązania pomiędzy różnymi częściami elektrycznymi. Nie odzwierciedla sposobu, w jaki części elektryczne są ze sobą połączone i nie ma na niego wpływu rozmiar i kształt każdego elementu elektrycznego ani odległość między nimi. Schemat wiązki przewodów musi uwzględniać rozmiar i kształt każdego elementu elektrycznego oraz odległość między nimi, a także odzwierciedlać sposób, w jaki elementy elektryczne są ze sobą połączone.
Po tym, jak technicy w fabryce wiązek przewodów wykonają tablicę wiązek przewodów zgodnie ze schematem wiązek przewodów, pracownicy przecinają i układają przewody zgodnie z przepisami dotyczącymi płytki okablowania. Główna wiązka przewodów całego pojazdu jest ogólnie podzielona na silnik (zapłon, EFI, wytwarzanie energii, rozruch), oprzyrządowanie, oświetlenie, klimatyzację, pomocnicze urządzenia elektryczne itp. Istnieją główne i odgałęzione wiązki przewodów. Główna wiązka przewodów pojazdu ma wiele wiązek przewodów odgałęzionych, podobnie jak pnie i gałęzie drzew. Główna wiązka przewodów całego pojazdu często stanowi tablicę rozdzielczą jako część rdzeniową i rozciąga się do przodu i do tyłu. Ze względu na zależność długości lub wygodę montażu wiązka przewodów w niektórych samochodach jest podzielona na wiązkę przednią (obejmującą zestaw wskaźników, silnik, zespół reflektorów, klimatyzator, akumulator), wiązkę tylną (zespół tylnego światła, oświetlenie tablicy rejestracyjnej) , oświetlenie bagażnika), wiązka przewodów dachowych (drzwi, światła kopułkowe, głośniki audio) itp. Każdy koniec wiązki przewodów będzie oznaczony cyframi i literami wskazującymi obiekt połączenia przewodu. Operator widzi, że znacznik można prawidłowo podłączyć do odpowiedniego przewodu i urządzenia elektrycznego, co jest szczególnie przydatne podczas naprawy lub wymiany wiązki przewodów.
Jednocześnie kolor drutu jest podzielony na drut jednokolorowy i drut dwukolorowy, a także regulowane jest użycie koloru, co jest ogólnie standardem ustalonym przez fabrykę samochodu. Normy branżowe obowiązujące w moim kraju określają jedynie kolor główny, na przykład określono, że pojedynczy kolor czarny jest używany wyłącznie w przypadku przewodu uziemiającego, a pojedynczy kolor czerwony jest używany w przypadku linii energetycznej, których nie można pomylić.
Wiązka przewodów jest owinięta tkanym drutem lub plastikową taśmą klejącą. Ze względu na bezpieczeństwo, wygodę przetwarzania i konserwacji wyeliminowano tkaną opaskę drucianą i obecnie jest ona owinięta samoprzylepną taśmą z tworzywa sztucznego. Połączenie między wiązką przewodów a wiązką przewodów, między wiązką przewodów a częściami elektrycznymi wykorzystuje złącza lub końcówki przewodów. Jednostka wtykowa przyłączeniowa wykonana jest z tworzywa sztucznego i podzielona jest na wtyczkę i gniazdo. Wiązka przewodów i wiązka przewodów są połączone za pomocą złącza, a połączenie między wiązką przewodów a częściami elektrycznymi jest połączone za pomocą złącza lub końcówki przewodu.
Czas publikacji: 21 kwietnia 2023 r