ਖਬਰਾਂ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਰਕਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦਾ ਰੂਪ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਨਰਮ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਨਰਮ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਜਾਂ ਦਰਜਨਾਂ ਨਰਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟਿਊਬਾਂ (ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣੀਆਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0,4.0,6.0, ect. ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ , ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ sic ਗਿਆਨ-01 (2)

ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, 0.5 ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਡੋਮ ਲਾਈਟਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; 0.75 ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ; 1.5 ਗੇਜ ਤਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਸਿੰਗ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਆਰਮੇਚਰ ਤਾਰਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਆਦਿ ਲਈ 2.5 ਤੋਂ 4 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਲੋਡ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ, ਇਹ "ਵੱਡੀਆਂ ਮੈਕ" ਤਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੁਣੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਸਰਕਟ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ, EFI, ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਹਾਇਕ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਖਤ ਦੇ ਤਣੇ ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ। ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ (ਸਮੇਤ ਯੰਤਰ, ਇੰਜਣ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ), ਪਿਛਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ (ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ), ਛੱਤ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਗੁੰਬਦ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਸਪੀਕਰ), ਆਦਿ। ਤਾਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਪਰੇਟਰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਕਲਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਕਲਰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਰੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕਲਾ ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਿੰਗਲ ਰੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਤਾਰ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦੀ ਲਪੇਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਤਾਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਤਾਰ ਲਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਯੂਨਿਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਵਾਇਰ ਲੌਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ sic ਗਿਆਨ-01 (1)

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-21-2023