Әдетте 5% тұз және 95% судан тұратын тұзды спрей сынақ ортасы әдетте мұхиттағы тұз сияқты орталарға тікелей әсер ететін жабдықты немесе құрамдастарды бағалауда тиімді және кейде автомобиль қолданбаларына арналған қосқыштарды бағалауда қолданылады . Автокөлік немесе жүк көлігі қозғалыста болғанда, шиналардың суы осы қосқыштарға шашырауы мүмкін, әсіресе солтүстік қыста қар жауғаннан кейін, қардың еруін тездету үшін жолға тұз себілгенде.
Тұзды бүрку сынағы сонымен қатар кейде тұзды судың немесе басқа ықтимал коррозиялық химиялық ластаушы судың әсеріне ұшырауы мүмкін ішкі қону құралының қосымшалары сияқты аэроғарыштық қолданбаларға арналған қосқыштарды бағалау үшін қолданылады. Тұзды спрейді тексеруге арналған қосымша қолданбалар ауада тұз спрейі бар жағалаудағы/жағалаудағы орталарда орнату үшін пайдаланылатын қосқыштарға арналған.
Тұзды шашырату сынағының нәтижелерін бағалау туралы көптеген қате түсініктер болғанын және көптеген компаниялар қызыл тоттың болуы немесе болмауы сияқты тұзды шашырату сынақтарын өткізгеннен кейін ғана металл беттеріне косметикалық тексеру жүргізетінін атап өткен жөн. Бұл жетілмеген анықтау әдісі. Тексеру стандарты бағалау үшін сыртқы түрін тексеру арқылы ғана емес, жанасу кедергісінің сенімділігін де тексеруі керек. Алтын жалатылған бұйымдар үшін істен шығу механизмі әдетте кеуекті коррозияның пайда болуымен, яғни MFG (HCl, SO2, H2S сияқты аралас газ ағындары) сынауымен бірге бағаланады; Қалайы жалатылған өнімдер үшін YYE әдетте мұны діріл және жоғары жиілікті температура мен ылғалдылық циклі сынақтары арқылы бағаланатын микро қозғалыс коррозиясының пайда болуымен біріктіріп бағалайды.
Бұған қоса, тұзды спрейді сынауға жататын кейбір қосқыштар бар, олар пайдаланылған кезде тұзға немесе теңіз ортасына мүлдем әсер етпеуі мүмкін және бұл өнімдер қорғалған ортаға орнатылуы мүмкін, бұл жағдайда тұзды спрейді пайдалану керек. тестілеу нақты қолданумен сәйкес нәтижелерді көрсетпейді.
Жіберу уақыты: 03 маусым 2022 ж