Rangkaian kabel mobil adalah bagian utama dari jaringan sirkuit mobil, dan tidak ada sirkuit mobil tanpa rangkaian kabel. Saat ini, baik itu mobil mewah kelas atas maupun mobil biasa yang irit, bentuk wiring harness pada dasarnya sama, terdiri dari kabel, konektor, dan pita pembungkus.
Kabel otomotif, disebut juga kabel tegangan rendah, berbeda dengan kabel rumah tangga biasa. Kabel rumah tangga biasa merupakan kabel tembaga inti tunggal dengan kekerasan tertentu. Kabel mobil semuanya merupakan kabel lunak tembaga multi inti, beberapa kabel lunak setipis rambut, dan beberapa bahkan puluhan kabel tembaga lunak dibungkus dengan tabung isolasi plastik (polivinil klorida) yang lembut dan tidak mudah putus.
Spesifikasi kabel yang umum digunakan pada wiring harness mobil adalah kabel dengan luas penampang nominal 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2.0,4.0,6.0, dst., yang masing-masing memiliki nilai arus beban yang diijinkan , dan dilengkapi dengan kabel untuk peralatan listrik dengan daya berbeda.
Mengambil rangkaian kabel seluruh kendaraan sebagai contoh, garis pengukur 0,5 cocok untuk lampu instrumen, lampu indikator, lampu pintu, lampu kubah, dll.; garis pengukur 0,75 cocok untuk lampu pelat nomor, lampu kecil depan dan belakang, lampu rem, dll.; Lampu, dll.; Kawat pengukur 1,5 cocok untuk lampu depan, klakson, dll.; kabel listrik utama seperti kabel jangkar generator, kabel ground, dll. membutuhkan kabel berukuran 2,5 hingga 4 milimeter persegi. Ini hanya mengacu pada mobil umum, kuncinya tergantung pada nilai arus maksimum beban, misalnya kabel ground baterai dan kabel daya positif digunakan secara terpisah untuk kabel mobil khusus, dan diameter kabelnya relatif besar, setidaknya selusin milimeter persegi Di atas, kabel "big mac" ini tidak akan dijalin ke dalam rangkaian kabel utama.
Sebelum mengatur wiring harness, perlu untuk menggambar diagram wiring harness terlebih dahulu. Diagram wiring harness berbeda dengan diagram skema rangkaian. Diagram skema rangkaian merupakan gambar yang mengungkapkan hubungan antara berbagai bagian kelistrikan. Ini tidak mencerminkan bagaimana bagian-bagian listrik dihubungkan satu sama lain, dan tidak dipengaruhi oleh ukuran dan bentuk masing-masing komponen listrik serta jarak di antara mereka. Diagram rangkaian kabel harus memperhitungkan ukuran dan bentuk setiap komponen listrik serta jarak di antara keduanya, dan juga mencerminkan bagaimana komponen listrik tersebut dihubungkan satu sama lain.
Setelah teknisi di pabrik wiring harness membuat papan wiring harness sesuai dengan diagram wiring harness, para pekerja memotong dan menata kabel sesuai dengan peraturan wiring board. Rangkaian kabel utama seluruh kendaraan umumnya dibagi menjadi mesin (pengapian, EFI, pembangkit listrik, start), instrumentasi, penerangan, AC, peralatan listrik tambahan, dll. Ada rangkaian kabel utama dan rangkaian kabel cabang. Rangkaian kabel utama kendaraan memiliki beberapa rangkaian kabel cabang, seperti batang pohon dan cabang pohon. Rangkaian kabel utama seluruh kendaraan sering kali menggunakan panel instrumen sebagai bagian inti dan memanjang ke depan dan ke belakang. Karena hubungan panjang atau kemudahan perakitan, rangkaian kabel pada beberapa mobil dibagi menjadi rangkaian kabel depan (termasuk instrumen, mesin, rakitan lampu depan, AC, baterai), rangkaian kabel belakang (rakitan lampu belakang, lampu pelat nomor) , lampu bagasi), atap Wiring harness (pintu, lampu kubah, speaker audio), dll. Setiap ujung wire harness akan ditandai dengan angka dan huruf untuk menunjukkan objek sambungan kabel. Operator dapat melihat bahwa tanda tersebut dapat dihubungkan dengan benar ke kabel dan perangkat listrik yang sesuai, yang sangat berguna saat memperbaiki atau mengganti rangkaian kabel.
Pada saat yang sama, warna kawat dibagi menjadi kawat satu warna dan kawat dua warna, dan penggunaan warnanya juga diatur, yang umumnya merupakan standar yang ditetapkan oleh pabrik mobil. standar industri negara saya hanya menetapkan warna utama, misalnya ditetapkan bahwa warna tunggal hitam digunakan khusus untuk kabel ground, dan warna tunggal merah digunakan untuk saluran listrik, yang tidak dapat disalahartikan.
Rangkaian kabel dibungkus dengan kawat anyaman atau pita perekat plastik. Demi keamanan, kemudahan pemrosesan dan pemeliharaan, pembungkus kawat anyaman telah dihilangkan, dan sekarang dibungkus dengan pita plastik berperekat. Sambungan antara wire harness dan wire harness, antara wire harness dan bagian kelistrikan, menggunakan konektor atau wire lugs. Unit penghubung plug-in terbuat dari plastik, dan dibagi menjadi konektor dan soket. Rangkaian kabel dan rangkaian kabel dihubungkan dengan konektor, dan sambungan antara rangkaian kabel dan bagian listrik dihubungkan dengan konektor atau lug kabel.
Waktu posting: 21 April-2023