La aŭta drataro estas la ĉefa korpo de la aŭtomobila cirkvito reto, kaj ne ekzistas aŭtomobila cirkvito sen la kablaro. Nuntempe, ĉu ĝi estas altkvalita luksa aŭto aŭ ekonomia ordinara aŭto, la formo de drataro estas esence la sama, kaj ĝi konsistas el dratoj, konektiloj kaj envolva bendo.
Aŭtaj dratoj, ankaŭ konataj kiel malalttensiaj dratoj, diferencas de ordinaraj hejmaj dratoj. Ordinaraj hejmaj dratoj estas kupraj unukernaj dratoj kun certa malmoleco. La aŭtomobilaj dratoj estas ĉiuj kupraj plurkernaj molaj dratoj, kelkaj molaj dratoj estas maldikaj kiel hararo, kaj pluraj aŭ eĉ dekoj da molaj kupraj dratoj estas envolvitaj en plastaj izolaj tuboj (polivinilklorido), kiuj estas molaj kaj ne facile rompigeblaj.
La ofte uzataj specifoj de la dratoj en la aŭtomobila drataro estas dratoj kun nominala sekca areo de 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0,4.0,6.0, ktp., ĉiu el kiuj havas permeseblan ŝarĝan kurentvaloron. , kaj estas ekipita per dratoj por malsamaj potencaj elektraj ekipaĵoj.
Prenante la drataron de la tuta veturilo kiel ekzemplon, la 0,5-mezurila linio taŭgas por instrumentaj lumoj, indikilaj lumoj, pordolumoj, kupollumoj ktp.; la 0.75-mezurila linio taŭgas por numerplataj lumoj, antaŭaj kaj malantaŭaj malgrandaj lumoj, bremsaj lumoj ktp.; Lumoj, ktp.; 1.5-mezura drato taŭgas por lumturoj, kornoj, ktp.; ĉefaj potencaj dratoj kiel generatoraj armaturaj dratoj, grundaj dratoj ktp postulas 2,5 ĝis 4 kvadratajn milimetrajn dratojn. Ĉi tio nur rilatas al la ĝenerala aŭto, la ŝlosilo dependas de la maksimuma nuna valoro de la ŝarĝo, ekzemple, la grunda drato de la baterio kaj la pozitiva potenca drato estas uzataj aparte por specialaj aŭtomobilaj dratoj, kaj iliaj drataj diametroj estas relative grandaj, Almenaŭ dekduo da kvadrataj milimetroj Supre, ĉi tiuj "grandaj mac" dratoj ne estos teksitaj en la ĉefa drataro.
Antaŭ ol aranĝi la kablon, necesas anticipe desegni kablon. La dratarodiagramo estas diferenca de la cirkvitoskema diagramo. La cirkvito-skema diagramo estas bildo, kiu esprimas la rilaton inter diversaj elektraj partoj. Ĝi ne reflektas kiel la elektraj partoj estas konektitaj unu al la alia, kaj ne estas tuŝita de la grandeco kaj formo de ĉiu elektra komponanto kaj la distanco inter ili. La diagramo de drataro devas konsideri la grandecon kaj formon de ĉiu elektra komponento kaj la distancon inter ili, kaj ankaŭ reflekti kiel la elektraj komponentoj estas konektitaj unu al la alia.
Post kiam la teknikistoj en la fabriko de kablaj jungilaro faras la kablaran jungiltablon laŭ la kabliga jungildiagramo, la laboristoj tranĉas kaj aranĝas la dratojn laŭ la regularoj de la kabliga tabulo. La ĉefa drataro de la tuta veturilo estas ĝenerale dividita en motoro (ŝaltilo, EFI, elektroproduktado, ekfunkciigo), instrumentado, lumigado, klimatizilo, helpaj elektraj aparatoj, ktp. Estas ĉefa drataro kaj branĉo drataro. Veturila ĉefa drataro havas multoblajn branĉajn dratarojn, same kiel arbotrunkoj kaj arbobranĉoj. La ĉefa drataro de la tuta veturilo ofte prenas la instrumentpanelon kiel la kernparton kaj etendiĝas antaŭen kaj malantaŭen. Pro la longo-rilato aŭ la komforto de muntado, la kablaro de iuj aŭtoj estas dividita en la antaŭan kablaron (inkluzive de instrumento, motoro, antaŭluma muntado, klimatizilo, baterio), la malantaŭa kablaro (postluma muntado, numerplata lumo). , trunko-lumo), tegmento Cableado (pordoj, kupollumoj, aŭdaj laŭtparoliloj), ktp. Ĉiu fino de la drato-jungilo estos markita per nombroj kaj literoj por indiki la konektan objekton de la drato. La funkciigisto povas vidi, ke la marko povas esti ĝuste konektita al la responda drato kaj elektra aparato, kio estas precipe utila dum riparado aŭ anstataŭigo de la drato jungilaro.
Samtempe, la koloro de la drato estas dividita en unukoloran drato kaj dukoloran drato, kaj la uzo de la koloro ankaŭ estas reguligita, kiu estas ĝenerale la normo starigita de la aŭtofabriko. la industriaj normoj de mia lando nur kondiĉas la ĉefan koloron, ekzemple, estas kondiĉite, ke la ununura nigra koloro estas uzata ekskluzive por la grunda drato, kaj la ruĝa ununura koloro estas uzata por la elektra linio, kiu ne povas esti konfuzita.
La drataro estas envolvita per teksita drato aŭ plasta glubendo. Por sekureco, prilaborado kaj bontenado oportuno, teksita dratvolvaĵo estis forigita, kaj nun ĝi estas envolvita per glua plasta bendo. La konekto inter la drato jungilaro kaj la drato jungilaro, inter la drato jungilaro kaj la elektraj partoj, adoptas konektilojn aŭ dratajn lugs. Konekta ŝtopilo estas farita el plastoj, kaj estas dividita en ŝtopilo kaj ingo. La drataro kaj la drataro estas konektitaj per konektilo, kaj la konekto inter la drataro kaj la elektraj partoj estas ligitaj per konektilo aŭ drato.
Afiŝtempo: Apr-21-2023