Testovací prostředí v solné mlze, obvykle tvořené 5 % soli a 95 % vody, je obvykle účinné při hodnocení zařízení nebo součástí, které jsou přímo vystaveny prostředí, jako je sůl v oceánu, a někdy se používá při hodnocení konektorů pro automobilové aplikace. . Když je osobní nebo nákladní automobil v pohybu, může na tyto konektory stříkat voda z pneumatik, zejména po sněžení v zimě na severu, kdy se na vozovku nanáší sůl, aby se urychlilo tání sněhu.
Testování v solné mlze se také někdy používá k hodnocení konektorů pro letecké aplikace, jako jsou vnitřní připevnění podvozku, kde mohou být také vystaveny slané vodě nebo jiné potenciálně korozivní chemické kontaminující vodě. Další aplikace pro testování solné mlhy jsou pro konektory používané pro instalaci v pobřežních/pobřežních prostředích, kde je solná mlha přítomna ve vzduchu.
Stojí za zmínku, že existuje mnoho mylných představ o vyhodnocení výsledků testů v solné mlze a mnoho společností provádí kosmetické kontroly kovových povrchů až po provedení testů v solné mlze, jako je přítomnost nebo nepřítomnost červené rzi. Toto je nedokonalá metoda detekce. Norma ověřování by měla také kontrolovat spolehlivost přechodového odporu, nikoli pouze kontrolou vzhledu. U pozlacených výrobků je mechanismus porušení obvykle hodnocen v kombinaci s výskytem koroze pórů, tj. testováním MFG (směsné proudy plynů jako HCl, SO2, H2S); U pocínovaných výrobků se YYE obvykle vyhodnocuje v kombinaci s výskytem mikropohybové koroze, která se hodnotí vibračními a vysokofrekvenčními cyklickými testy teploty a vlhkosti.
Kromě toho existují některé konektory, které jsou podrobeny testování solnou mlhou, které nemusí být při používání vůbec vystaveny slanému nebo mořskému prostředí, a tyto produkty mohou být instalovány v chráněném prostředí, v takovém případě je použití solné mlhy testování neodráží výsledky konzistentní se skutečnou aplikací.
Čas odeslání: Jun-03-2022